聲屏障的效果等級

D.H.Crombie等人的干擾噪聲抑制原理圖。采用邊界元技術建立了多邊緣隔聲罩結構的數學模型，并用比例模型驗證了兩種模型的一致性。該數學模型消除了不完全截面形狀、風速和地面反射對全尺寸模型研究的影響。通過對多邊緣隔聲罩和多邊緣隔聲罩的多邊緣隔聲罩的研究，研究了多邊緣隔聲罩和多邊緣隔聲罩。多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊隔音罩多邊邊結構不同尺寸、不同水平的稀土附加降噪效果可達3-4。數據庫。

并及時向有關部門報告，以找到妥善的解決辦法。負責執行公司優秀的技術管理體系和質量保證計劃，全面負責項目的施工技術工作。(2)執行通信部的有關技術標準、規范和條例。（三）組織技術人員熟悉合同文件和施工圖紙。（四）負責制定施工計劃，編制施工技術組織設計。（五）指導施工技術人員嚴格按照設計圖紙、施工規范、操作規程組織施工，檢查質量和進度。負責項目質量管理工作和項目質量創造計劃的實施，負責技術質量的調查和處理，并及時向上級報告。7）負責在施工過程中對測試和測量等重大技術問題的決策和報告。8）提交并完成技術文件的編制，參與提交、完成和驗收，組織施工技術總結。

它是一種兩側厚度分別為0.5和0.6的彩涂鋼板，中間填充阻燃聚苯板。由于隔音效果好、成本低、外形美觀，隔音效果可達30dB，因此在高速公路上得到了廣泛的應用。其結構設計融合了薄板的共振吸聲結構和穿孔板的吸聲結構。主要特點：隔音板由前板和后板組成，厚度為50~200 mm，中間由吸聲材料和腔體組成。根據噪聲源的頻率確定空腔的厚度。

消聲器是一種既能消除噪聲又能保持空氣流通的裝置。它是降低空氣動力噪聲的主要技術措施。它安裝在航空動力設備的氣流通道上。利用聲波在消聲器中通過膨脹、摩擦、擴散、反射和吸收，防止或減弱聲音的傳播，使聲能大大衰減，從而降低此類設備的噪聲。

4）PC具有良好的透光性，透光率僅次于塑料中的PMMA和PS。它可以制作透明的塑料制品，也可以著色為顏色鮮艷的產品。 PC的吸水性小，在潮濕環境下使用時尺寸變化小。它具有優異的耐熱性，并且可以在130℃的高溫下長時間使用。耐寒性也非常好，并且在-180度下不易變脆。

隔聲罩可分為垂直隔聲罩、折臂隔聲罩、傾斜隔聲罩、頂部結構隔聲罩、封閉隔聲罩等。傾斜隔音罩有兩種形式：向內和向外。封閉式外殼可分為全封閉式和半封閉式兩種。封閉式外殼由于成本高，應用較少。本手冊不是討論的焦點。垂直和折疊臂隔聲罩被廣泛使用。近年來，頂部結構隔聲罩以其綜合優勢受到越來越多的關注。下面是典型的垂直隔聲罩頂部吸聲結構。隔音罩一般由底座、立柱、隔板、固定裝置、密封件、頂結構等部分組成。

聲屏障對不同頻率的影響如圖1所示由于高頻聲影面積大，波長最容易被阻擋，其次是中頻聲影，音障后方的音影區所產生的低頻聲音，由于波長長，在音障周圍盤旋，最容易衍射。因此，音障對周圍環境有一定的影響，對低頻噪聲的隔音效果較差。聲屏障的主要形式是生態聲屏障、垂直聲屏障、折疊聲屏障、微弧聲屏障。垂直聲屏障、折疊聲屏障和微弧聲屏障在道路工程中得到了廣泛的應用。x生態音屏障由四級吸聲、隔音、降噪結構組成。第一層由種植植物組成，高度約30公分。第二層由土壤和細砂顆粒組成，高度30-60cm，第三層由4cm的空氣絕緣層在空氣絕緣層，第四層由鋼筋混凝土絕緣層組成。..

此外，透明隔音板的噪聲逐漸減弱了底層車道的前后反射，達到了隔音效果，具有耐久性好、美觀、環境和諧等優點，各種交通隔音屏都有自己的應用范圍。就像目前道路上的隔音屏障一樣，使用更多的金屬隔音屏障。隔音屏(聲屏障)(隔音墻)的結構：主要由立柱和隔音屏兩部分組成。立柱主要是隔音屏的應力分量。嵌入部件和螺栓固定后，將屏蔽體插入固定形成隔音屏，隔音屏的結構設計和安裝簡單方便。它與周圍環境融為一體，具有防曬、防腐蝕、防雨的特點。